Que fait-il ?
L'agent de maintenance en marine de plaisance est polyvalent. Il doit être capable d'assurer l'entretien et la maintenance des bateaux de plaisance, à voile et à moteur, et de dépanner rapidement les plaisanciers. C'est le généraliste de l'entretien des bateaux, de la mécanique à l'accastillage, en passant par l'électricité ou la plomberie. Il doit être capable d'installer et de mettre en service des moteurs et leurs équipements et accessoires. Il peut manoeuvrer et déplacer des bâteaux, réaliser des opérations d'usinage de pièces.
Dans quelles conditions ?
L'agent de maintenance bateaux de plaisance travaille le plus fréquemment dans une entreprise sous-traitante des chantiers de construction navale auxquelles ces travaux sont souvent confiés, dans des chantiers de construction ou de maintenance des bateaux de plaisance, chez un concessionnaire-vendeur de moteurs ou de bateaux, chez un loueur de bateaux de plaisance ou pour la Marine nationale. Il peut intervenir en mer ou travailler à terre, en atelier naval. Il doit savoir manoeuvrer des embarcations, les amarrer, prendre un mouillage côtier. Il oeuvre généralement seul et doit pouvoir décrypter la documentation des constructeurs et identifier la panne. Il doit être flexible, notamment pendant la saison touristique, pour pouvoir répondre à la demande des plaisanciers. L'agent de maintenance bateaux de plaisance doit être polyvalent (électricité, menuiserie, métallerie, mécanique, etc.) et avoir le pied marin s'il est appelé en mer. Il doit avoir de l'imagination et une bonne habileté manuelle, le sens de l'initiative, de l'organisation et des contacts humains. Avoir le permis B et un permis bateau en cas de dépannage en mer est un atout supplémentaire. Dans son travail les matériaux qu'il utilise sont multiples, suivant son champ d'intervention.
Comment ?
Ce métier ne demande pas nécessairement de formation spécifique car il est, en fait, l'application aux navires de métiers qu'on rencontre en général dans la métallurgie et l'industrie mécanique mais une qualification professionnelle antérieure est souhaitable dans un métier manuel (menuiserie, mécanique, chaudronnerie, électricité, etc). Certains diplômes du secteur des affaires maritimes peuvent permettre d'accéder à ce métier.
- Diplôme de mécanicien 750 kW
- Titre professionnel Mécanicien(ne) en outillage de précision,
- Titre professionnel Mécanicien(ne) réparateur(trice) en marine de plaisance,
- Titre professionnel Agent de maintenance en marine de plaisance,
- CAP Réparation entretien des embarcations de plaisance,
- Brevet d'études professionnelles Maritime (BEPM) Mécanicien,
- BAC pro Maintenance nautique,
- BAC pro Electronicien Marine,
- Titre professionnel Technicien aérostructure,
- Brevet de Mécanicien 750 kW,
- BTS Moteurs à combustion interne,
- Maintenicien chef de systèmes énergie propulsion (ministère de la défense)
CQP Agent de maintenance et de services des industries nautiques.
Ce métier se décline au masculin comme au féminin.
Fivhe réalisée par l'ARFTLV Poitou-Charentes.
Plus d'information ?
Pour plus d'information, vous pouvez consulter la fiche métier du site Pôle Emploi :
ici.
Source : ARFtlv (08/2011)
Code ROME : I1605