Que fait-il ?
Le grutier pontier déplace des matériaux à l'aide d'une grue à tour équipée d'une cabine en hauteur. A l'ouverture du chantier, il participe au montage de la voie lorsque la grue doit se déplacer sur rail. Il s'occupe également du montage de la grue elle-même et il assure sa mise en fonctionnement. Après avoir veillé à l'amarrage ou à la fixation correcte des charges il vérifie que le poids du chargement reste dans les limites prévues. Suivant un planning de travail, il déplace et réparti sur le chantier, en fonction de l'avancée des travaux, des matériaux divers mais toujours très lourds : plâtre, ciment, poutrelles, coffrages, éléments préfabriqués, etc. Le grutier pontier sait aussi évaluer les besoins des équipes en matériel et répondre à leur demande. Il assure l'entretien courant de la grue : graissage, vérification des freins, entretien des câbles, etc. Il détecte les pannes et les répare si elles sont simples. Sinon, il fait appel à un spécialiste.
Dans quelles conditions ?
Le grutier travaille dans la cabine de son engin par tous les temps. Il doit être attentif aux conditions météorologiques, notamment aux coups de vent qui peuvent déséquilibrer la grue. Il exerce en équipe mais il est isolé dans sa cabine située à 30 mètres du sol et parfois plus. Il effectue les manœuvres de la grue à partir de consignes émises par radio ou talkie-walkie depuis le sol par un collègue. Sur des petits chantiers cette communication se fait souvent par gestes. Le rythme de travail varie selon la nature des travaux et les conditions climatiques. Dans certains cas, le grutier peut travailler la nuit ou les week-ends et jours fériés (grutier pontier portuaire par exemple). Les déplacements sont évidemment fonction de la localisation des chantiers. Il effectue un travail qui peut être risqué. Le grutier travaille principalement dans les entreprises du bâtiment et travaux publics. Il peut travailler aussi dans des entreprises de transport, des installations portuaires, des gares ferroviaires, des entrepôts de magasins ou d'usines.
Comment ?
Ses principales qualités
Exception faite pour les grues de faible hauteur, le grutier ne doit pas être sensible au vertige car il peut travailler à plus de 60 mètres de hauteur. Le métier de grutier exige une bonne condition physique et particulièrement une bonne vue. Il respecte les consignes de sécurité et sait apprécier les risques du chantier.
Conditions d’accès
Pour devenir grutier pontier il existe des formations menant à des diplômes ou certifications. Mais le CACES (certificat d’aptitude à la conduite en sécurité) est obligatoire. Il faut que le candidat aie au moins 21 ans et possède le permis poids lourd pour passer l’examen.
-CAP conducteur d’engins : travaux publics et carrières
-BP conducteur d’engins de chantier de travaux publics
-TP: Titre professionnel Conducteur de grue à tour
-TP: Titre professionnel Conducteur de grue mobile
-CQP : Certificat de qualification professionnelle Ouvrier Docker spécialisé conducteur d'engins de manutention portuaire
Evolution
Le grutier peut se spécialiser dans la manœuvre d’engins de plus en plus puissants et mobiles et dans le montage. Avec de l’expérience le grutier pontier peut devenir chef d’équipe. Il peut travailler sur des portiques ou des grues spécialisées sur des sites portuaires ou dans des entreprises de transport et de manutention.
Ce métier se décline au masculin comme au féminin
Fiche réalisée par l’ARFTLV Poitou–Charentes
Plus d'information ?
Pour plus d'information, vous pouvez consulter la fiche métier du site Pôle Emploi :
ici.
Quelques liens utiles
Source : ARFtlv (04/2010)
Code ROME : F1301