Que fait-il ?
Le consignataire maritime travaille au sein d'une équipe dont le rôle est de prendre en charge dans sa globalité un navire français ou étranger durant son escale pour qu'elle soit la plus rapide et la moins onéreuse possible. Il représente les intérêts d'un armateur dans un port maritime et prend toutes les mesures d'ordre commercial, technique et administratif nécessaires à la bonne exploitation des navires transitant au port. Il réalise des opérations administratives douanières (déclarations, dédouanement, etc...). Il est chargé de rechercher du fret pour remplir le navire. Pour ce faire, il prospecte des clients éventuels : les services import-export des entreprises ou les transitaires. Il s'occupe de l'élaboration du plan de chargement. Il assume également un service d'assistance au navire pendant une escale. Il essaie de résoudre les problèmes qui peuvent se poser à l'équipage : consultation de médecins, prêts d'argent... De plus, il pourvoit aux besoins du navire et veille au ravitaillement en fuel, et en eau. Il s'occupe des formalités nécessaires à l'escale du navire auprès des autorités portuaires (services publics et administration portuaire). Enfin, il procède, après examen des factures, à la répartition des frais d'escale auprès des différents contractants (armateur, chargeur, transitaire) et veille au recouvrement des sommes dues.
Dans quelles conditions ?
Le consignataire travaille en fonction des horaires d'arrivée et de départ des navires et doit par conséquent souvent travailler la nuit et le dimanche. Il bénéficie généralement d'une assez large autonomie de la part du client armateur avec lequel il a passé contrat. Il lui laisse organiser au mieux l'escale. Cet emploi s'exerce toujours dans une zone portuaire. Le consignataire travaille dans une entreprise de consignation ou une agence maritime ayant passé contrat avec des armateurs étrangers pour l'assistance de leur flotte dans les ports où accostent les navires de la compagnie.
Comment ?
Le consignataire de navire a besoin de connaissances dans le domaine maritime en général. Il peut se perfectionner en suivant des cours organisés par la compagnie ou par d'autres professionnels des techniques maritimes, en langues, économie, droit maritime, droit et techniques des transports, contentieux. Une parfaite maîtrise de l'anglais et une bonne connaissance de l'outil informatique sont indispensables. Il n'y a pas de formation spécifique mais un diplôme dans les transports est apprécié comme :
- BAC pro Transport,
- BAC pro Logistique,
- BAC pro Conduite et gestion des entreprises maritimes,
- Titre professionnel Technicien d'exploitation en transport terrestres de marchandises,
- Titre professionnel technicien supérieur en transport logistique option transitaire aérien et maritime,
- DUT Gestion logistique et transport,
- BTS Transport et prestations logistiques,
Il existe de nombreuse licences professionnelles :
- Licence pro Logistique spécialisé gestion des opérations logistiques et portuaires,
- Licence pro Spécialité management des échanges internationaux : gestion, transport, logistique à l'international.
Certaines Chambres de commerce et d'industrie gestionnaires d'activités portuaires dispensent également des formations dans ce domaine.
Ce métier se décline au masculin comme au féminin.
Fiche réalisée par l'ARFTLV Poitou-Charentes.
Plus d'information ?
Pour plus d'information, vous pouvez consulter la fiche métier du site Pôle Emploi :
ici.
Quelques liens utiles
Source : ARFtlv (08/2011)
Code ROME : N1202